Broken Stud Remover Ausbohrsystem Stehbolzen Einspritzdüse 3.0 HDI

Die 3.0 HDI/HPI Motoren der Baureihen Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Iveco Daily usw. verfügen über Einspritzdüsen, die mittels Stahlbolzen M8 im Alu-Zylinderkopf befestigt sind.

Durch unzureichende Wasserablaufmöglichkeit bildet sich bei diesem Model verstärkte Korrosion im Bereich der Einspritzdüsen.

Bei der Demontage der Einspritzdüsen reißen aus diesem Grund immer wieder die genannten Stahlbolzen M8 ab und müssen mechanisch aus dem Zylinderkopf entfernt werden.

Eine aufwendige Reparatur incl. Demontage des Zylinderkopfes war hier in der Vergangenheit die einzige Lösung!

Mit dem neuen "Broken Stud Remover" kann diese Arbeit bei eingebautem Zylinderkopf erledigt werden, kostspielige und zeitraubende Demontagearbeiten sind nicht mehr nötig.

Gerne informieren wir Sie über dieses neue, patentierte Werkzeugkit, bitte nehmen Sie bei Interesse Kontakt auf!

Inhalt:

1. Schiene mit Bogen kurz
2. Gerade Schiene kurz
3. Längsschienen mit Aufnahmebohrungen
4. Zentrierspitze Durchmesser 8mm (gelb verzinkt)
5. Zentrierspitze Durchmesser 8mm, tief (blau verzinkt)
6. Bohrspitze Durchmesser 9 mm (grün)
7. Extra langer Gewindeschneider M10 x 1,0 Länge 200 mm
8. Zentrierführung für Gewindeschneider
9. Langer HSS Spiralbohrer,Durchmesser 9mm, Kobalt 5%, voll geschliffen
10. Kurzer HSS Spiralbohrer,Durchmesser 9mm, Kobalt 5%, voll geschliffen
11. Ersatzbolzen Fiat Ducato 3.0
12. Gewindekleber 5 ml
13. Innensechskant "T" Griff Schlüssel, Größe 2340 2,5 x 150
14. Innensechskant "T" Griff Schlüssel, Größe 2340 5 x 150
15. Kombischlüssel 22mm, DIN 3113
16. Federunterlegscheibe 8,2 ZN, DIN 7980
17. Unterlegscheibe M8 DIN 125 ZN 8.4
18. Sechskantmutter M8 ZNDIN 934
19. Bohreinheit mit Druckfunktion
20. Gewindeschneideraufnahme
21. Kunststoffbox
22. EVA Schaumstoffeinlage